全新一代辉腾官图发布！大众：我们不卖……
日期：2022-07-11 13:49:39 / 人气：159
在群众旗舰轿车--辉腾降生20周年之际，群众发布了全新一代辉腾的官图。但惋惜的是，这台车将不会量产上市，而只会用作展现。据悉，在初代辉腾停产的2016年，这台新的换代辉腾就曾经研发终了了，但由于事先群众把全部的精神、资金都投入到了转型电动车上，所以曾经没有多余的钱像之前那样供辉腾随意盈余了，最终群众只好决议保持量产这台曾经研发好的新辉腾......全新一代辉腾熟习群众的小伙伴，应该对这台新辉腾的外形不会感到生疏，由于它跟中国特供的、起售价34.3万的中大型轿车--辉昂有着高度类似的设计言语。而且很有意思的是，群众辉昂的降生工夫正好是辉腾停产的2016年，并且其运用的平台也是跟这台新辉腾一样的MLB平台。初代辉腾而群众选择藏匿曾经设计好的新辉腾，转而爲中国市场特供一台辉昂这件事其实也很棒了解。由于在某种水平上，降生于2002年的初代辉腾，只是群众集团老指导费迪南德·皮耶希梦想群众能向上与奢华品牌硬刚执念下的产物，可除了他以外的人都很清楚，实践市场对群众品牌基本没有顶级豪车的需求。要晓得，事先辉腾在德国的起售价比奥迪A8还贵了8650欧，所以上市后不凉凉才是不测。由于研发、消费本钱昂扬，所以群众每卖出一台辉腾就会盈余约20万人民币。而从辉腾2002年上市到2016年停产，这一款车就让群众亏了约140亿人民币，这也让辉腾成功晋级了欧洲最赔钱车型的前三名......上汽群众辉昂至于为何群众选择在2016年爲中国特供辉昂这款车，其实面前也是无数据支撑的。由于即便此前辉腾在全球范围内的销量非常拉胯，但事先爱低调、不爱露富的中国人却非常喜爱这款车，以致于在辉腾14年的生命周期中，中国市场就奉献了近一半的销量......这其中以成都市场最爲火爆，当年一家成都4S店还创出了年销1000辆辉腾这个令德国人难以相信的单店记载，以致于群众德国总部还专门爲成都打造了100辆巴蜀定制版......不过一个地域的盛况终究改动不了辉腾在全球遇冷的现实，所以爲了防止在辉腾这个泥沼中越陷越深，同时还能满足中国消费者关于高端群众车的需求，于是辉昂便在辉腾停产的前后脚降生了。虽然辉昂的车长比辉腾短了10cm左右，但价钱也降了4、50万，离开了30万价位区间。或许在群众的畅想中，这样操作不只能向更广的中国消费群体靠拢，而且还不会毁了辉腾这个已经的群众肉体图腾。只惋惜，没了“群众顶级旗舰轿车”的背书，辉昂压根就没有话题度和关注度，所以这台车上市后不断不温不火，在2017年长久冲上2000辆的月销量后，就间接掉头坠入了谷底，如今月销更是连100台都不到......经过辉腾和辉昂的延续失败，群众应该也深入认识到了，作爲德语直译爲“人民的汽车”的Volkswagen群众，能够终归只能效劳于普罗群众......免责声明：本文来自腾讯旧事客户端创作者，不代表腾讯网的观念和立场。作者：蓝狮娱乐官网
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