参考消息网11月9日报道作为我们生活中最常用的交通工具之一，飞机的平均寿命是25年，取决于累计飞行小时数和飞机类型。目前，几乎93%的飞机材料都可以回收利用。

西班牙Abesaibao网站11月7日报道，飞机的回收利用是航空领域产业转型的挑战。“这意味着促进航空运输的可持续性，加强飞机的整个生命周期，包括飞机MRO(维护、修理和大修)、停放以及最终回收可用于其他飞机的材料和零件等。”航空工程师、西班牙航空工程师学会(COIAE)行业专家组成员亚历杭德罗·易卜拉欣(Alejandro Ibrahim)说。

易卜拉欣说，“这就是为什么未来几年将会发现对飞机回收的巨大需求。”他补充道，“由于航空业必要的可持续性要求设计出更高效率、更低油耗和新能源的飞机”，预计未来十年可回收多达2万架飞机。

据报道，飞机回收的新挑战之一是热固性塑料的降解，这也增加了从维护角度设计污染更少的飞机的挑战。易卜拉欣说:“最容易从飞机上回收的材料首先是铝、钛合金、钢、铜、塑料、泡沫和纺织纤维。”整个回收过程必须在合法范围内进行，并由授权代理商处理。目前，几乎93%的飞机材料都可以回收利用。他说:“一些材料被重复使用和回收用于航空，但许多其他材料被回收以继续投入其他不同领域的其他应用。”(编译/韩朝)